Экономическая эффективность инвестиционных вложений в строительство — диплом

Ед.

Измерен.

Типы расчетных судов первой очереди развития района

СН-70

СН-35

НО-40

СК-3500

СК-1500

СО-17

  Длина: наибольшая

М

230,0

174,7

182,2

238,0

168,0

155,1

 Ширина

М

32,2

27,8

32,2

32,2

26,7

23,0

 Осадка (в грузу)

М

12,2

10,29

12,2

12,4

10,8

10,0

 Дедвейт

Т

72700

34700

46197

43000

22130

20270

 Грузоподъемность

Т

32000

1450

Угольный комплекс, создаваемый в составе намечаемого к строительству нового грузового района, предназначен для выгрузки угля из железнодорожных вагонов, кратковременного хранения и погрузки на морские суда для отправки на экспорт. На комплексе предусматривается дополнительная подработка судовых партий в соответствии с конкретным заказом потребителей по качественному составу отгружаемых партий угля: смешивание (усреднение) различных марок углей, отбор и дробление крупных фракций. Грузооборот комплекса составляет 5,5 млн. тонн в год.

Режим работы угольного комплекса круглогодичный, круглосуточный трехсменный. Продолжительность смены 7 ч 30 мин. Работа комплекса в наиболее напряженный месяц принята при среднем значении  коэффициента неравномерности Кн = 1,15, фактически сложившемся на аналогичных действующих комплексах.

Таблица 2

Физико-механические свойства угля

Наименование свойства, характеристики

Показатель

Каменный уголь

Антрацит

Плотность, т/м3

Насыпная плотность, т/м3

Угол естественного откоса, град.: в покое

  в движении

Коэффициент внешнего трения по материалам:

  сталь

   бетон

  дерево

  резина

Коэффициент внутреннего трения

Гранулометрический состав в зависимости от класса угля, мм:

  рядовой (Р)

  штыб (Ш)

  семечко (С)

  мелкий (М)

  орех (О)

Скачать "Экономическая эффективность инвестиционных вложений в строительство"

Формат: Microsoft Word | TXT

Раздел: Дипломы

Просмотров: 6656

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*