Маркетинг на предприятии автотранспорта — диплом

Стратегией социально-экономического развития Субъекте РФ до 2020 года поставлена задача увеличения к 2010 году валового внутреннего продукта в 1,7-1,8 раза (по сравнению с 2005 годом), повышения жизненного уровня населения Субъекте РФ.

При реализации подобного сценария транспорт должен не только обеспечить растущий спрос на транспортные услуги, но и стать одним из катализаторов экономического развития, важным фактором повышения уровня жизни. Изменившиеся социально-экономические условия потребовали уточнения приоритетов развития транспортной системы и задач государства в области транспорта.

Столичный регион является крупным транспортно-распределительным центром, куда поступает огромная масса грузов, часть из которых складируется, а затем развозится по всей России и стран ближнего зарубежья.

Анализ изменения интенсивности на основных радиальных магистралях области показал резкое увеличение потоков – в среднем в 2 – 3,5 раза. Основные грузопотоки формируются на направлениях «Юг – Центр – Северо-запад» и «Запад – Восток», где интенсивность грузового движения возросла особенно ощутимо. Основные груза насыщенные магистрали: Москва – Челябинск (70% грузовых автомобилей), Москва – Минск и Москва – Казань (по 50%).

Развитие системы обслуживания грузовых перевозок для разгрузки уличной сети Москвы предполагает создание комплексных грузовых терминалов вблизи МКАД (программа «Терминал-Москва»): при таможенных комплексов для хранения и последующей реализации невостребованных грузов; терминалов Мострансэкспедиции в Очакове и Чагине; техническое перевооружение терминала в Коровине; строительство терминала транспортной компании в Бутове, терминалов на подходах к Москве в Одинцово, Балашихе, Видном, Химках, Гольеве, стоянок большегрузных автомобилей в зоне МКАД у мотелей, в зоне дублера Волгоградского проспекта, в Бирюлеве, у дублера Можайского шоссе. Ведется подготовка к размещению крупной таможни в Зеленограде (район ЦИЭ). Развивается сеть контейнерных площадок на товарных железнодорожных станциях Московского узла. Строятся механизированные причалы для приема и перевалки инертных материалов с речного на автомобильный транспорт. Предлагается частично освободить территорию для размещения грузового терминала на ст. сорт. Подмосковная, создание грузового терминала на ст. Бирюлево сорт.; создание грузового терминала на территории сортировочной станции Бескудниково.

В первую очередь предлагается:

– инвентаризация территорий, занимаемых автобазами, комбинатами под хранение грузового автомобильного транспорта в новых социально-градостроительных условиях;

– строительство терминальных комплексов в Москве с организацией отстоя большегрузных автомобилей в Очаково и Чагино, а также площадок отстоя большегрузных автомобилей на 15-м, 32-м км МКАД;

– создание и внедрение системы мониторинга рынка грузовых автотранспортных услуг.

Скачать "Маркетинг на предприятии автотранспорта"

Формат: Microsoft Word | TXT

Раздел: Дипломы

Просмотров: 8293

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*