Штурманская проработка маршрута Темрюк-Александрия — диплом

На Черном и Средиземном морях рекомендуется идти локсодромическими путями, так как во всех случаях разность длин локсодромического и ортодромического путей не превышает 3 миль.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изложенный в дипломной работе метод является простым, может быть легко освоен каждым судоводителем и применен непосредственно на судне, как перед рейсом, так и во время проведения рейса.

 Особенностью предлагаемого метода расчета вероятности безопасного плавания, является то, что он может быть применен для любого района плавания. Он может быть использован в настоящее время для тех районов морей и океанов, условия плавания в которых достаточно хорошо изучены.

Применение рекомендованных путей, изложенных в таких пособиях, как «Океанские пути мира». Необходимо так же изучать по лоциям и другим пособиям характеристики района плавания, а так же при выборе оптимального пути производить ежедневный учет прогноза погоды и состояния моря, на предстоящее плавание.

Широкое применение оптимальных путей зависит от благоприятных условий гидрометеорологии, океанографии, гидрографии.

В дипломной работе были разработаны рекомендации по выбору оптимального маршрута пути судна типа «Волга-Дон» из порта Темрюк до порта Александрии, которые были получены на основе анализа гидрометеорологических, гидрографических условий плавания на сетябрь – ноябрь месяц, выбора кратчайшего пути судна, оценки точности судовождения и анализа навигационной безопасности плавания.

Расчеты, приведенные в данной дипломной работе, доказывают, что традиционные методы навигации, известные с древних времен, не потеряли своей актуальности и в настоящее время. Безаварийное плавание предполагает проведение контрольных наблюдений и вычислений альтернативными методами. Тем более, что в случае отказа технических средств навигации традиционные приемы определения места судна остаются единственным средством, позволяющим обеспечить безопасное плавание в самых сложных условиях. А в случае использования приведенных расчетов и методик оценки с использованием кобинированных методов навигации традиционных и современных (спутниковой навигации и РНС) может существенно повысить безопасность мореплавания.

Внедрение данного метода выбора оптимального маршрута перехода в практику судовождения не требует специальных материальных затрат. Будучи примененными на практике, оптимальные пути позволят вскрыть непроизвольные резервы ходового времени, экономии топлива, смазочных материалов, увеличат безопасность мореплавания, сохранность груза и дадут экономический эффект.

THE SUMMARY

In the given degree job the theme of development of the recommendations is stated at the choice of an optimum route of transition at following a vessel by sea ways.

Скачать "Штурманская проработка маршрута Темрюк-Александрия"

Формат: Microsoft Word | TXT

Раздел: Дипломы

Просмотров: 9710

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*